Patrimonio sobre ruedas: AGUNSA traslada coches centenarios al Museo Ferroviario de Santiago
Santiago, julio de 2025 – En una operación logística de alto valor patrimonial, AGUNSA lideró el traslado de cuatro coches de pasajeros centenarios desde la Región de Antofagasta hasta el Museo Ferroviario de Santiago, ubicado en el Parque Quinta Normal. Estas piezas, construidas entre 1903 y 1907 en Inglaterra, formaron parte del histórico Ferrocarril Antofagasta-Bolivia (FCAB) y ahora se integran a la colección permanente del museo.
Para esta operación, se utilizaron cuatro equipos compuestos por camiones y semirremolques, incluyendo unidades tipo drop deck con capacidad autorizada por el MOP de hasta 28 toneladas, y semirremolques extensibles con capacidad de 14 toneladas por eje. Esta configuración permitió adaptar el transporte a las dimensiones y peso de cada coche, garantizando un traslado seguro y eficiente.
Dado el alto valor histórico de las piezas, el equipo de cargas especiales de AGUNSA diseñó un plan de amarre y estiba personalizado, considerando las características estructurales de cada coche y los desafíos logísticos de la ruta. Esta planificación fue clave para preservar la integridad de los vehículos durante los cinco días de viaje por la Ruta Panamericana Norte.
Durante todo el trayecto, la carga fue monitoreada en tiempo real mediante la plataforma TMS Unigis, lo que permitió un seguimiento detallado y una respuesta oportuna ante cualquier eventualidad. Esta herramienta tecnológica fue fundamental para asegurar la trazabilidad y control del proceso logístico.
Aunque AGUNSA cuenta con una amplia experiencia en el transporte de cargas especiales para empresas emblemáticas del país, esta operación marcó un hito inédito en su historia: “Ha sido la primera vez que participamos en un traslado con una responsabilidad patrimonial tan significativa”, destacó el Encargado de Cargas Especiales Zona Norte, Llamil Aravena.
Los coches trasladados incluyen un coche de primera clase, uno de segunda clase, un coche de clase única y un coche comedor, que será habilitado como cafetería del museo. Su incorporación representa la mayor ampliación de la muestra del Museo Ferroviario desde su fundación en 1984.