Hacia una logística más eficiente y sostenible: AGUNSA participó en el lanzamiento de la nueva ruta intermodal Santiago–Concepción
La iniciativa, impulsada por Conecta Logística junto a actores públicos y privados, combinó transporte ferroviario y camiones eléctricos en un recorrido de más de 500 kilómetros, fortaleciendo la intermodalidad como alternativa para el movimiento de carga en Chile.
Las instalaciones de AGUNSA en Lampa fueron el punto de partida de una nueva experiencia logística que busca transformar la manera en que se transportan mercancías entre la zona central y el sur del país. El pasado 7 de julio se inició la ruta piloto Santiago–Concepción, una operación intermodal que integró transporte ferroviario y camiones eléctricos para movilizar carga a lo largo de más de 500 kilómetros.
La iniciativa, articulada por Conecta Logística y desarrollada en conjunto con instituciones públicas y empresas privadas, buscó demostrar que la combinación de distintos modos de transporte puede generar una cadena logística más eficiente, resiliente y sostenible, contribuyendo además a la reducción de emisiones y a la optimización de los procesos de distribución.
Para AGUNSA, participar en este proyecto representó un nuevo paso en su compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras para la industria logística nacional. Durante la ceremonia de lanzamiento, el gerente general de AGUNSA, Matías Laso Polanco, destacó el alcance que este tipo de iniciativas puede tener para el futuro del transporte de carga en Chile.
“Esto viene a aportar y a tratar de cambiar la forma de transportar carga entre la zona central y la zona sur del país, y estamos muy contentos de ser parte de este desafío y aportar al desarrollo de la intermodalidad”, sostuvo.
La actividad contó con la participación del biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el presidente de EFE, Jorge Claude; la directora ejecutiva de Conecta Logística, Mabel Leva; además de representantes de las distintas organizaciones que forman parte de esta experiencia colaborativa.
En ese contexto, el biministro Louis de Grange, enfatizó en la importancia de promover nuevas formas de transporte de carga mediante el trabajo conjunto entre el sector público y privado, enfatizando en que “combinar el uso del tren y el camión para mover cargas es totalmente viable, a través del trabajo colaborativo público-privado, y esta experiencia es una muestra de aquello. Esperamos que más empresas puedan sumarse a este cambio de paradigma y así podemos seguir fortaleciendo iniciativas como esta en los próximos años”.
Por su parte, la directora ejecutiva de Conecta Logística, Mabel Leva, destacó que este tipo de proyectos permiten generar aprendizajes concretos para fortalecer las cadenas logísticas y mejorar la coordinación entre los distintos modos de transporte.
“Lo que buscamos es hacer más resilientes las cadenas logísticas de nuestro país, que aprendamos a colaborar entre los distintos modos de transporte. Aprender a hacer estas combinaciones modales y tener estas operaciones en centros como el que estamos en AGUNSA, donde se hace la transferencia entre modos, es muy importante para aprender, tener datos y corregir las cosas que necesitemos para potenciar este movimiento de carga”.
La nueva ruta dio continuidad a la experiencia desarrollada en 2024 entre Santiago y Temuco, consolidando el trabajo realizado en materia de intermodalidad y reafirmando el potencial de estos modelos para aumentar la competitividad logística del país, optimizar el uso de infraestructura existente y avanzar hacia sistemas de transporte más sostenibles.
La experiencia reunió a empresas de diversos sectores productivos, entre ellas CCU, Grupo Falabella, ICB, Melón, Viña Concha y Toro y Pentacrom, las que aportan distintos tipos de carga, como alimentos, bebidas, vinos, productos de retail, cerámicas y materiales para la construcción. La diversidad de mercancías permitirá evaluar el desempeño y la flexibilidad del modelo intermodal frente a diferentes necesidades operativas y logísticas.
En la misma línea, el gerente general de GEN, Felipe Arriagada, subrayó el impacto que estas iniciativas pueden tener en el crecimiento económico y el desarrollo de capacidades logísticas para Chile.
“Estamos avanzando concretamente en el desarrollo logístico del país, creando infraestructura y generando oportunidades, tanto para las empresas como para Chile en su conjunto”. Asimismo, aseguró que “no es la primera vez que, a través de nuestras distintas empresas, participamos en iniciativas que buscan impulsar el desarrollo de la logística en Chile. Tenemos una presencia relevante en puertos y operaciones logísticas desde la Región de Valparaíso hasta el sur del país, incluyendo la Región del Biobío y la Región de Los Lagos”, comentó.
Uno de los principales objetivos del piloto es generar información que sirva de base para el desarrollo de futuras soluciones de transporte intermodal en el país. Para ello, el Centro Avanzado de Transporte, Logística y Competitividad Económica (CATLEC) realizará un seguimiento exhaustivo de la operación mediante sistemas GPS y herramientas de telemetría, además de medir los impactos ambientales asociados al traslado de carga y el potencial de reducción de emisiones de este modelo.
La iniciativa también recogió los aprendizajes obtenidos en la experiencia realizada en 2024 entre Santiago y Temuco, cuando se transportaron 32 mil litros de bebestibles a través de una operación ferroviaria intermodal que marcó el regreso de este tipo de servicios luego de más de 15 años. Los resultados de ese piloto entregaron información valiosa para seguir avanzando en el diseño de alternativas logísticas más eficientes y sostenibles a nivel nacional.
Con este nuevo piloto, AGUNSA fortaleció su rol como actor clave en la promoción de soluciones logísticas innovadoras, contribuyendo a la construcción de una red de transporte más integrada, eficiente y preparada para responder a los desafíos futuros del comercio, la conectividad y el desarrollo sostenible del país.
“Ser parte de este proyecto responde precisamente a nuestra vocación: estar donde se mueve la carga, donde existen desafíos logísticos y donde podemos aportar con experiencia, infraestructura y capacidades para seguir fortaleciendo el desarrollo del sistema logístico nacional”, sostuvo Arriagada.